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    还以为秦锋会说多么高大上的计划，原来还是老一套，放火！

    莫洛德有些鄙视地看了秦锋一眼，秦总，你也不过如此嘛！

    “您说三千万美元一架，那就这个价格好了，我们会把这些当做零件的费用，交给你们对应数量的零件，同时帮助你们完成组装，然后推向国际市场，如果暂时打不开市场局面，你们也不用灰心，我们太平洋集团旗下的鲲鹏航空，可以回购这些飞机，你们一共有多少架这种飞机？”

    瓦列里兴奋地开口：“一共四架！”

    “好，那我们给你们六架的配件。”秦锋说道：“不过，伱们最好是把一架能飞的伊尔-76，飞到我们那边去改造，毕竟，你们这边缺乏设计力量，而我们，有大量的工程师。”

    “好，好，好！”

    瓦列里最满意的，当然还是秦锋承诺的回购飞机！

    他们花费巨资改进成了现代化的运输机，但是，万一没客户怎么办？没了客户，他们以后就没法发展下去！现在，他们终于不用发愁了，秦总给他们提供零件，秦总还回购飞机，这样一来，他们就可以像在苏联时代一样，只要生产飞机就可以了，根本就用不着考虑其他的事情！

    其他的他们不擅长，他们就擅长制造机体！

    “不过，就算是和我们合作生产伊尔-76，你们也可能会面对压力，所以，希望你们能承受住相关压力，否则，我们的合作还是会出现很多变数。”

    “哼，我们不怕压力！”瓦列里说到：“伊尔-76是我们的产品，我们有权继续生产下去！”

    这次出行的目的终于达到了，从塔什干工厂弄四架a-50的机体回去，直接就能改装预警机！

    这第一批，干脆就用这些机体好了，等到后续的预警机，再用己方的c910大客机，两者的最大起飞重量一样，以后改装起来也容易。

    空军迫在眉睫的问题解决了！

    其实，如果弄不回伊尔-76，秦锋手头还有图-114客机，老毛子的图-126预警机就是用图-114客机改造的，现在也可以那么改，只不过，这些机体平台的状态估计都不怎么好了，不知道成不成，现在，有全新的a-50机体平台，自然是最好的！

    最后的问题，就是来自大毛的压力。

    在后世，哪怕生产伊尔-76运输机的是塔什干工厂，但是，当东方想采购的时候，还是和大毛签署的合同，由大毛来掌控一切。

    甚至，大毛一直都希望把塔什干工厂收购了，成为自己的一个航空企业，大毛的控制欲，从来就没少过！

    就看这边能不能顶住压力！

    不过，这些都是次要的，只要弄回去四架a-50预警机的机体，秦锋的这次任务，就算是圆满完成！塔什干工厂的死活，和他没多大关系！

    咱每次出马，都得有所收获才行！

    当天下午，秦锋就把电报打了回来，得到消息，飞机楼轰动了。

    “就知道秦锋这小子能耐，就没他干不成的！”

    “是啊，a-50的机体平台，简直就是给咱们量身定做的！”

    “你说，咱们怎么就没想过去塔什干工厂捡漏啊！”

    “喂，你们还愣着干什么，把咱们的人派过去，跟着一起把飞机给飞回来啊！赶紧向上级申请一笔特殊经费，这四架飞机，一架三千万，这就是一亿多美元！这笔钱，咱们得出！”

    飞机楼里忙碌起来，当天晚上，一大群东方人穿着鲲鹏航空的制服，坐着鲲鹏航空的专机，就到了塔什干，然后在塔什干工厂试飞人员的指点下，把a-50机体给飞了回来。

    当天晚上，塔什干工厂里，一个原本就废弃的车间里，突然燃起了熊熊大火，在火焰中，四架a-50被从账本上一笔勾销。

    事情就这么成了！

    大毛，索洛维耶夫设计局。

    整個国家都很混乱，所有人都看出来了，红色帝国已经分崩离析，那么，他们就要为自己的未来考虑了！

    和大毛的其他设计局一样，都是按照人名来命名的，索洛维耶夫设计局，是大名鼎鼎的航空发动机设计师帕维尔-a-索洛维耶夫1917年出生的这位老前辈，和留里卡、克里莫夫都是同时代的航空发动机巨匠。

    不过，他毕竟年龄已经太大了，所以，目前设计局的负责人，也就是彼尔姆航空发动机公司的总经理，是他的得意学生：亚历山大-伊诺泽姆采夫。

    虽然红色帝国飘扬，即将倒塌，但是，伊诺泽姆采夫有信心带着整个企业走向光明，因为，他自认己方有世界一流的发动机！

    “我们ps-90发动机即将完成全部定型工作，所以，我们必须要调整d-30发动机的价格，让我们的客户知道，与其选择d-30，还不如选择我们的ps-90发动机！”伊诺泽姆采夫兴致勃勃地说道。

    “是的，这款发动机代表了九十年代先进水平，虽然价格高一些，但是绝对能成为客户最好的选择！以后的伊尔-76，也需要全面换装这种发动机！”助手米里雅科夫开口。

    索洛维耶夫设计局设计的发动机，都是用d开头的，ps-90之前的编号也是d-90，这款发动机从82年开始研制，86年的时候，就已经在伊尔-76ll空中试飞平台上进行了试飞，而1987年，正好到了索洛维耶夫七十岁的生日，所以，这款发动机的型号就改成了ps-90.

    和之前的发动机相比，ps-90是他们设计局的第一款大涵道比发动机，高达4.6的涵道比让这款发动机更加省油，推力更大，为了适配伊尔-76，甚至还得降低推力使用，不过这样又带来了寿命的增加，怎么看都是一款能达到西方水准的现代化发动机！

    “没错，虽然它是为军用设计的，但是，转入民用照样前景广阔，市场经济，我们不怕，我们有先进的技术！”伊诺泽姆采夫信心十足。

    在红色帝国时代，任何产品都是首先军用的，他们研制的ps-90发动机，自然也是瞄准新一代的军用运输机伊尔-106来的。
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